首個海上風(fēng)電場建設(shè)安裝獲6項國家專利
2010-09-17 08:04:37 來源：網(wǎng)易新聞編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

    在我國首個海上風(fēng)電場上海東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電示范項目中，基礎(chǔ)施工和安裝過程中共有6項技術(shù)成果獲得國家專利，另有6項專利申請獲受理。
    承擔(dān)上海東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電示范項目的風(fēng)機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))的基礎(chǔ)施工與安裝的中交第三航務(wù)工程局有限公司，作為目前國內(nèi)唯一一家有過海上風(fēng)電整體安裝成功經(jīng)驗的企業(yè)，通過自主創(chuàng)新，解決了在水深10米的近海深水段實施海上整體吊裝過程中風(fēng)機整機與基礎(chǔ)承臺對接時的緩沖和精確定位等關(guān)鍵問題，擁有了風(fēng)機整機運輸和吊裝的成套安裝技術(shù)和設(shè)備。目前，公司申報的海上風(fēng)力發(fā)電機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))組安裝用平衡梁結(jié)構(gòu)、海上風(fēng)力發(fā)電機組安裝用機座安裝結(jié)構(gòu)、海上風(fēng)力發(fā)電機組柔性安裝系統(tǒng)、海上風(fēng)機基礎(chǔ)施工中塔筒基礎(chǔ)環(huán)的調(diào)平結(jié)構(gòu)、淺水區(qū)風(fēng)力發(fā)電機組安裝專用潛水駁船等6項技術(shù)成果已獲得國家專利，另有6項專利申請獲受理。
    除此以外，三航局在東海大橋風(fēng)電場項目中共斥資3億多制造的2400噸起重船“三航風(fēng)范”號和6000噸專用運輸駁船已在實踐中成功克服了海上整機運輸和整機吊裝的關(guān)鍵難題。
    近日，三航局將帶著已有的技術(shù)專利角逐我國首輪海上風(fēng)電特許權(quán)項目招投標(biāo)。與東海大橋海上風(fēng)電項目不同的是，此輪集中在江蘇的海上風(fēng)電特許權(quán)項目招標(biāo)，除了濱海、射陽兩個各裝機容量30萬千瓦的近海深水段項目，還有大豐和東臺的兩個各裝機容量20萬千瓦的潮間帶項目。相比近海深水段而言，我國潮間帶海域廣闊，適合建設(shè)海上風(fēng)電場的區(qū)域資源更為豐富。但由于潮水漲落起伏的影響，潮間帶漲潮時平均水深只有1.5米，且一天中高(船機庫位置)水位持續(xù)時間只有2到3個小時，目前世界上暫無在潮間帶建設(shè)風(fēng)電場的先例，大豐和東臺風(fēng)電場將成為世界首創(chuàng)。由于受到水深及施工時間的限制，對風(fēng)電基礎(chǔ)施工和安裝技術(shù)提出了新的要求。三航局的建設(shè)安裝方案受到國內(nèi)專家的好評，在諸多備選方案中，被認為研究最深、方案最可靠、最富實效性。
    2009年年底，三航局在江蘇響水風(fēng)電場成功安裝了裝機容量20千瓦的試驗風(fēng)機，使之在水深4米的近海淺水區(qū)的風(fēng)機“靜對靜”分體安裝領(lǐng)域也具有了先發(fā)優(yōu)勢，避免了整機吊裝時因潮時過短、風(fēng)速、暗涌等海況條件造成的影響，其“淺水區(qū)風(fēng)力發(fā)電機組安裝專用潛水駁船”獲得了國家專利。該試驗風(fēng)機已在4月份并網(wǎng)發(fā)電。另外，三航局又承接了東海大橋附近一臺36千瓦和一臺50千瓦試驗風(fēng)機的安裝任務(wù)，在風(fēng)機裝機容量上也有新突破。
    由此，三航局在不同水域、不同水深、不同裝機容量的風(fēng)機基礎(chǔ)施工和安裝中都具有先發(fā)優(yōu)勢。依托三航局國家企業(yè)技術(shù)中心的研發(fā)能力，公司還鼓勵在海上風(fēng)電建設(shè)安裝上繼續(xù)進行自主創(chuàng)新，以“人無我有，人有我精”為目標(biāo)，不斷完善在不同海況下、不同安裝方案的風(fēng)電建設(shè)和安裝技術(shù)。